أمام Avelo الآن 30 يومًا للرد رسميًا على اتهامات FAA. وفي بيان موجز بشأن الغرامة المقترحة، أوضحت FAA ما يكمن على المحك من خلال مثل هذه الرقابة:

«تزعم FAA أن Avelo فشلت في إدراج 10 مضيفين جويين وأفراد طاقم طيران في مجموعة الفحص العشوائي الإلزامية من المخدرات والكحول. خلال فترات مختلفة... أدى الموظفون وظائف حساسة للسلامة حين لم تخضعهم Avelo للفحص المطلوب.»

{{REC}}

ظل جدل ICE

يأتي هذا الانتكاس التنظيمي بعد قرار Avelo في يناير 2026 بإنهاء شراكتها مع وزارة الأمن الداخلي. وعلى مدار تسعة أشهر، أدار الناقلة "قاعدة ترحيل" متخصصة من ميسا، أريزونا، مما أثار احتجاجات ومقاطعات واسعة من نقابات العمال ومجموعات الدفاع عن حقوق الركاب.

كانت نقابات المضيفين قد أعربت سابقًا عن مخاوف من أن مهام الاستئجار لمرة واحدة لصالح ICE كانت "معقدة تشغيليًا" وقد تنطوي على مخاطر، وغالبًا ما تفتقر إلى بروتوكولات السلامة المعيارية الموجودة في الرحلات المجدولة التجارية. وبينما ظل الرئيس التنفيذي لشركة Avelo، Andrew Levy، مصّرًا على أن قرار الخروج من أعمال الترحيل "لم يكن سياسيًا"، اعترف بأن العوائد المالية لم تكن تبرر العبء التشغيلي.

وبالحديث عن إعادة هيكلة الشركة الأخيرة، أشارت متحدثة Avelo، Courtney Goff، إلى أن هذا التحول كان ضروريًا لصحة العلامة التجارية على المدى الطويل:

«بعد مداولات مطولة، قررنا أن هذا النوع من الرحلات المستأجرة سيوفر لنا الاستقرار لمواصلة توسيع خدمات الركاب المجدولة الأساسية لدينا والحفاظ على توظيف أكثر من 1,100 من أفراد الطاقم لسنوات قادمة.»

تحديثات الشبكة الرئيسية لعام 2026 والعمليات الجديدة

مع تحول Avelo تركيزها من الرحلات المؤجرة للحكومة إلى استراتيجيتها الترفيهية "BlueCity"، تم الانتهاء من عدة مسارات جديدة وافتتاح قواعد للعام التقويمي 2026.

*الجدول المتوقع لافتتاح القاعدة في مطار ماكيني الوطني (TKI).

{{AD}}

نحو مستقبل Embraer

رغم الغرامة الأخيرة وإغلاق قاعدتيها في ميسا وRaleigh-Durham، تبدو Avelo في طريقها نحو تحديث الأسطول. وأكدت الناقلة مؤخرًا أنها ستكون أول شركة طيران أميركية تدمج Embraer 195-E2 في أسطولها، في خطوة تهدف إلى خفض تكاليف الوقود وزيادة القدرة على أكثر مساراتها شعبية على الساحل الشرقي.

لا يزال المراقبون في الصناعة متسائلين عما إذا كانت الناقلة قادرة على الحفاظ على أدائها الممتاز في الالتزام بمواعيد الرحلات ("top-tier") بينما تشدد بروتوكولات الامتثال الداخلية لتجنب مزيد من الاحتكاك مع FAA. وحتى الآن، تركز الناقلة على "Balance Sheet Transformation"، آملة أن تترك كلًا من جدل ICE والفجوات في اختبارات المخدرات وراءها.

سيتطلب الانتقال من مزود متخصص للرحلات المستأجرة إلى ناقلة ترفيهية خالصة إثبات أن ثقافة السلامة والامتثال لديها متينة بمقدار طموحاتها في التوسع. وما إذا كانت غرامة الـ 65,000 دولار مجرد عثرة صغيرة أم علامة على مشكلات تنظيمية أعمق سيعتمد على قدرة الناقلة على تشديد شبكة "ذوي المهام الحساسة للسلامة" فيما تستعد للفصل التالي لها في منطقة دالاس-فورت وورث الحضرية في أواخر هذا الخريف.